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滴滴Uber烧钱争夺战何时将会结束?

SEO > 网络 > 电商 > 申永祥 发布于 2017年01月12日 | 阅读(59)

文/王明记

滴滴和Uber可谓是这两年风行市场的两个打车软件,俗话说:两虎相争,必有一伤。在这样烧钱的市场环境下,滴滴与Uber将继续烧钱争下去,还是结束相杀的烧钱争夺战,携手步入相爱的一统市场的道路;我们拭目以待。

在过去的几年时间里面,Uber每年仅在中国市场拓展业务就要烧钱高达10亿美元以上,去年更是在中国烧掉了15亿美元(去年Uber全球开销也就25亿元美元,中国市场支出占比超过60%),而Uber去年总收入(GMV)才不到8亿美元;而滴滴方面,滴滴每周补贴7000-8000万美元,一年补贴高达40亿美元!Uber估值已达到625亿美元,成立以来所有外部融资金额已达到107亿美元,成为了全球最贵的初创公司。然而据秘密财务文件显示,基于美国通用会计准则,Uber2014年全年亏损6.714亿美元,2015年上半年的亏损(映盛中国谭运猛获TMA年度移动营销杰出人物)就达到了9.872亿美元,亏损程度逐年攀升。尴尬的是,Uber自2014年2月宣布进入中国市场,2015年火速覆盖中国各大城市,可以说直接把亏损矛头指向了中国市场。

那么在这场争夺战中,滴滴和Uber都是失败者,谁会是获利者了?当然是司机和乘客。中国庞大的人口基数以及相对成熟的互联网环境,使得Uber不得不将这块肥肉分一杯羹出去,但是,奈何滴滴在中国市场已经根深蒂固了。这就不得不使Uber加快了在中国市场烧钱的步伐,同时,刺激了滴滴的七寸,滴滴烧钱反击,形成了这场没有休止的恶性烧钱战争。

滴滴和Uber为什么会不惜烧钱,工资亏损来争夺市场了,究其根本是资本在作祟。记得之前滴滴与快的曾有一段时间的烧钱大战,最终以滴滴收购快的结束。竞争成本很高,资本方更倾向于合作。既然有了滴滴与快的合并的先例,滴滴与Uber中国即便真的合(女子8400元网购iPhone收到后蒙圈:背面是个梨)并也不会让人感到意外。

作者: 王明记,来自:久闻

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